意甲总共多少轮比赛|拉齐奥微博|凯尔特人步行者|中超联赛第12轮部分赛程调整|解读梅西道歉

　　關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良(抖動(dòng)、游車、喘振等)的故障，相信各位或多或少都有過接觸!因其牽涉范圍過于廣泛，被它惡搞過的人也不在少數(shù)。

　　但細(xì)細(xì)想來，引起怠速不良的主要原因是由于混合氣的比例不當(dāng)(即空燃比異常)。。混合氣過稀/濃，都會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

　　抖動(dòng)：因工作不穩(wěn)定引起的晃動(dòng)。

　　游車：轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)上下波動(dòng)。

　　喘振：涼車正常，熱車間歇性抖動(dòng)。

　　針對(duì)這些不同的故障表象，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)呢?

　　怠速不良具體表現(xiàn)：

　　A.怠速過高

　　車輛無故障情況下：

　　一般在清洗過節(jié)氣門后，若未進(jìn)行節(jié)氣門匹配或匹配失敗，則會(huì)導(dǎo)致車輛怠速過高。此時(shí)可通過手動(dòng)匹配(斷電等方法)或通過診斷設(shè)備進(jìn)行匹配。

 

　　車輛有故障情況下：

　　1.當(dāng)踩下制動(dòng)踏板后，怠速明顯下降，則說明怠速過高是由于制動(dòng)真空助力泵處漏氣引起。

　　2.當(dāng)車輛高速行駛后，停車等待紅綠燈時(shí)怠速過高，則說明怠速過高是由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸間嚴(yán)重竄氣引起。

　　3.當(dāng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(開啟空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤等)時(shí)，高怠速恢復(fù)正常，此時(shí)多為空氣流量計(jì)故障、節(jié)氣門體前/后端漏氣引起。

　　B.怠速過低

 

　　主要表現(xiàn)為起步/換檔過程中易熄火。而造成怠速過低的可能原因有：

　　1.進(jìn)氣系統(tǒng)不暢存在堵塞現(xiàn)象。

　　2.怠速控制不良(如怠速開關(guān)信號(hào)異常、怠速馬達(dá)異常等)。

　　3.噴油器故障(滴漏或堵塞、線路故障燈)。

　　4.EGR系統(tǒng)異常(閥體失效、軟管漏氣等)。

　　C.怠速抖動(dòng)：

 

　　阻游漏抖，屬電路故障。即線路接觸不良(節(jié)氣門部位相關(guān)線路等)，形成一定的高電阻導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)游車現(xiàn)象;線路漏電(點(diǎn)火線圈漏電等)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

　　濃游稀抖，屬油路故障。即混合氣濃時(shí)產(chǎn)生游車，而混合氣稀時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。但要區(qū)分于因

　　積碳過多引起怠速抖動(dòng)，具體表現(xiàn)為車輛難起動(dòng)，起動(dòng)后松開油門踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，中高速時(shí)加速不良。

 

　　看完了上面的內(nèi)容，相信大家對(duì)怠速不良的故障也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。