意甲总共多少轮比赛|拉齐奥微博|凯尔特人步行者|中超联赛第12轮部分赛程调整|解读梅西道歉

　　結(jié)構(gòu)不同

　　大多汽車的引擎和變速箱、離合器是分開潤滑的，曲軸箱內(nèi)機油溫度約70-90度之間。而摩托車的濕式多片離合器、高速變速器齒輪、換擋機構(gòu)和氣門等運動零件都是在同一容積機油內(nèi)運行的。所以這些部件的摩擦?xí)a(chǎn)生相當大的熱量，一般曲軸箱內(nèi)機油溫度為85-120度之間。

　　冷卻效果差異巨大

　　汽車一般都有5-7L的機油容量，可以充分利用自身大容積的機油來散熱，但是摩托車的機油容量普遍在1-4L，所以摩托車機油的設(shè)計散熱性會普遍高于汽車機油。再者，摩托車的水箱(水冷車)遠遠小于汽車的水冷器，所以此時機油的設(shè)計散熱性更為重要!摩托車使用汽車機油會大大增加引擎的溫度!升功率懸殊

　　一般家用的轎車升功率普遍在60-80Kw/L，而摩托車的升功率卻高達120-150Kw/L，相同的出力，摩托的轉(zhuǎn)速會遠高于汽車，所以引擎的潤滑效果也截然不同。

　　強化強度和機油濾清器的區(qū)別

　　因為摩托引擎的發(fā)熱量較大，所以摩托機油會特別注意耐高溫性，再加上摩托引擎轉(zhuǎn)速普遍較高，故耐久性和散熱性都是摩托機油的強項，反之亦然。汽車摩托的機油濾清器也有所不同，所以混用機油是一件非常愚蠢并且錯誤的做法。好了，希望看了這篇文章的你，以后不會再說摩托車機油和汽車機油沒有區(qū)別啦~