意甲总共多少轮比赛|拉齐奥微博|凯尔特人步行者|中超联赛第12轮部分赛程调整|解读梅西道歉

　　美國石油協會上周在華盛頓舉行會議，據小編了解，會議除了提議“補充”發動機油類別，還討論了如何加強用于API SN發動機油類的發動機試驗。API發言人表示，序列IIIG，IVA和序列VID是最為關注的問題。然而，序列IIIH已經可用，并且基本上實現了序列VIE和VIF。

　　希望序列IVB將在2018年初完成，以接管序列IVA。會議上，API潤滑油集團一致投票決定推出補充乘用車發動機油類，以解決低速預燃的災難性后果。然而，該集團無法確認新的補充類別是否將于2018年1月1日啟動，市場等待高度預期的GF-6獲得批準。API預計會在下周開始匯編有關測試可用性的資料。

　　收集的信息將在9月中旬的潤滑油集團標準會議上討論。從全球格局來看，一類基礎油潤滑油的需求預計將在2026年后繼續下滑，逐漸被汽車應用中的第二和第三類取代，但在工業應用領域，其依舊較受歡迎。預計2016年全球對潤滑油基礎油庫存量為3550萬噸。但是，第一類基礎油預計將保留在工業應用中的市場地位，特別是在高粘度范圍內，沒有經濟替代品可用于第一組。

　　因此，一類基礎油仍然占潤滑油使用的基礎庫存需求的近一半，特別是低級汽車潤滑油和工業領域的用途。而二類基礎油則是快速追趕的主流替代品，占到了2016年潤滑油基礎油庫存需求的三分之一。

　　同時，環烷基仍然是潤滑油基礎油中的重要產品，主要用于潤滑脂，金屬加工液，變壓器油和橡膠加工油，約占10%的市場份額。