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　　每次談到機油(發動機潤滑油)，大家會被一些專用名詞所迷惑，比如API等級(例如SL、SM、SN等)、SAE粘度等級(例如0W-30、5W-40、10W-50等)和各種標準。也常常能聽到老司機說什么“礦物質油、半合成油和全合成機油”(以基礎油分類)。而坊間還流傳著“全合成機油好”，這些都是什么呢?

　　今天我們就來好好聊一下機油的基礎油，讀完本文你會了解：

　　機油的構成到底是什么?

　　全合成機油到底如何判斷?

　　全合成機油到底怎么好?

　　全合成機油到底適合什么車?

　　機油的構成是什么?

　　關于機油的作用，我這里不做贅述，一句話“凡是開車不換油的司機，都是拿自己的生命在耍流氓”。說到機油的構成，其實也不是那么復雜，主要由兩部分組成：基礎油和添加劑。這就好像“龍珠”中的悟天和特蘭克斯的合體：

　　我們今天主要談的是基礎油，所以，添加劑部分我們簡單地介紹一下，大致上的成分配方是這樣的：

　　機油添加劑成分比

　　機油的添加劑旨在加強機油的幾大功能：潤滑功能、清潔功能、冷卻功能、抗氧化功能等。雖然添加劑很重要，但添加劑到底不是機油的主體，基礎油占了整瓶機油85%左右的重量……打一個不怎么恰當的比方：

　　給你一包可樂添加劑，然后倒入了洗馬桶的水，還是可樂味，可是這水……真的咽不下去啊!

　　而這個水是馬桶水還是依云水，就是我們講的基礎油。所以，我們可以這樣理解：

　　好的基礎油是一瓶高質量機油的基礎，基礎油不好，添加劑配方再好也是白搭。

　　好的基礎油帶來的是機油在極限溫度時是否能保持優秀流動性和相對粘度的保障。簡單地說：老鐵，你的愛車發動機能不能穩，就看機油了;機油能不能穩，就看基礎油了。

　　全合成機油到底如何判斷?

　　其實早在1919年美國就成立了為基礎油制定標準的組織——美國石油協會(API)，當時它由近400家從事石油勘探、運輸、煉油和銷售的企業組成，目標是為了規范整個成品油的質量，此后他們將機油的基礎油分為五類：

　　買機油時要問“這是幾類機油?”算了，還是別裝了

　　礦物質基礎油(一類和二類)的天生劣勢在于它是直接從天然資源中提煉的機油，有些雜質也在所難免。而全合成機油是全人工合成的，相當的純凈。不過近年來隨著工藝的提升，礦物質機油雜質含量已經很少了，但在整體穩定性上，終究要低全合成機油一檔。如果還是以“悟天克斯”為例，礦物質、半合成和全合成之間的關系大概是這樣的：