意甲总共多少轮比赛|拉齐奥微博|凯尔特人步行者|中超联赛第12轮部分赛程调整|解读梅西道歉

　　很多車主都抱怨，自己的車子起步速度慢，這種感覺(jué)經(jīng)常發(fā)生在等紅燈起步時(shí)，眼看著前面的車子都落你幾條街了，自己的車子才剛剛起步。其實(shí)，百公里加速是衡量一款車性能夠不夠強(qiáng)的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。我們常說(shuō)的起步慢、動(dòng)力肉，其實(shí)大多數(shù)指的是汽車由靜止到某一速度需要的時(shí)間太長(zhǎng)，那么車子起步慢跟什么有關(guān)系呢?有什么解決辦法嗎?

　　首先，要做到快速起步無(wú)非就是要充分利用車的大扭力和輪胎的最大抓地力。每臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教設(shè)定是不一樣的，要想充分利用自己手中這臺(tái)車做出最快起步，首先就要了解自己這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)特性。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)起步的影響

　　低扭輸出，可以簡(jiǎn)單的理解為當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)可以輸出大的扭矩，首先先來(lái)了解一下缸徑和行程的概念。缸徑就是氣缸的直徑，行程就是活塞下點(diǎn)到上點(diǎn)的行程距離，發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑與行程比例設(shè)計(jì)是這樣，大缸徑短行程和小缸徑長(zhǎng)行程，其各有優(yōu)缺點(diǎn)，適用于不同用途的車。

　　大缸徑短行程：優(yōu)點(diǎn)是由于活塞往復(fù)距離短而提高了運(yùn)動(dòng)次數(shù)(轉(zhuǎn)數(shù))，因而會(huì)提升機(jī)器的功率，也就是最高行駛速度會(huì)提高，但是由于行程短每次壓榨的能量小，自然扭矩會(huì)薄弱，如果想提升扭矩必須提高轉(zhuǎn)速，這種機(jī)器多用于賽車、超級(jí)運(yùn)動(dòng)型摩托車。

　　小缸徑長(zhǎng)行程：優(yōu)點(diǎn)是提速快推背感明顯不需要拉很高的轉(zhuǎn)速就能實(shí)現(xiàn)，而由于行程長(zhǎng)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速受限，功率也就沒(méi)有短行程比例功率大，適合街道，越野，油門一踩，動(dòng)力說(shuō)有就有，反應(yīng)更敏感。像一些越野車，一般都會(huì)放大低扭，提供原本好幾倍的扭力輸出，在起步脫困的時(shí)候很有優(yōu)勢(shì)。

　　質(zhì)量輕的起步快

　　同馬力同扭矩同功率下，車輕肯定比重的起步快，這是不用質(zhì)疑的。如果你問(wèn)是馬力大和質(zhì)量輕輕哪個(gè)起步快?這個(gè)是沒(méi)法比的，只能在同類車型中比較才有意義。Ps:同車型馬力大的肯定快，同車型馬力一樣的肯定車輕的快。

　　汽車輪胎

　　輪胎是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的最終體現(xiàn)。所以，一個(gè)合適的輪胎是確保加速效果的關(guān)鍵因素。普通民用車的輪胎都是考慮到綜合路況以及成本等諸多因素進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的，只能說(shuō)是平時(shí)城市代步使用足夠，但是并不能提供最大的抓地力。進(jìn)行快速起步前，要確定自己的輪胎處于什么狀態(tài)。如果是冷胎，則需要運(yùn)行一會(huì)，提升輪胎 溫度，使之進(jìn)入狀態(tài)。如果是剛劇烈跑過(guò)的輪胎，溫度較高，則需要稍微冷卻一下。其次需要明確輪胎的磨損情況。全新的輪胎是不適合直接做快速起步的，因?yàn)楸?面有一層保護(hù)層是滑的，需要磨掉之后才可以使用。磨損嚴(yán)重的輪胎當(dāng)然也是不適合做快速起步的。磨損不勻的輪胎也是不適合做快速起步的因?yàn)檩喬サ慕拥孛娌皇亲畲竽Σ撩?，所以?huì)直接影響加速效果。

　　油門響應(yīng)速度

　　現(xiàn)在汽車多數(shù)為電子油門，在信號(hào)傳遞的過(guò)程中，電子油門的響應(yīng)時(shí)間必然慢于拉線油門(直接響應(yīng))，所以影響起步的另一大因素就是油門的響應(yīng)速度。當(dāng)然也不是說(shuō)油門相應(yīng)越快越好，因?yàn)楹芏嗉彝ボ囆蜑榱丝桃馊I(yíng)造那種所謂的運(yùn)動(dòng)感，故意將油門調(diào)校的非常靈敏，可是在中后段的加速就大大不如人意了。

　　機(jī)油

　　發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)如何?潤(rùn)滑也是關(guān)鍵，特別是在急加速的時(shí)候，轉(zhuǎn)速上升很快，缸內(nèi)壓力和溫度都會(huì)急劇上升，而且長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速高摩擦，因此普通4S店換的機(jī)油最好 不要玩這個(gè)，因?yàn)槟欠N機(jī)油只能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的最低要求。潤(rùn)滑度、保護(hù)性、耐高溫性、散熱性、抗氧化性、抗剪切能力等都差太遠(yuǎn)。流動(dòng)性好的機(jī)油可以使發(fā)動(dòng) 機(jī)運(yùn)行更加流暢，能更快的流動(dòng)到需要潤(rùn)滑的地方，但是流動(dòng)性越強(qiáng)保護(hù)性相對(duì)就會(huì)弱些。粘稠度高點(diǎn)的機(jī)油，保護(hù)性好，但是由于變稠了，流動(dòng)阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī) 流暢度也就降低。具體該選用何種機(jī)油，應(yīng)該根據(jù)自己車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來(lái)選擇。高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)可以用粘度稍微高點(diǎn)的機(jī)油。低轉(zhuǎn)突出的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選用稍微清點(diǎn)的機(jī) 油。不為了競(jìng)速，只為了保護(hù)自己的愛(ài)車，用好機(jī)油都是很有必要的。進(jìn)行快速起步前有必要進(jìn)行預(yù)熱，不僅是讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱身，同時(shí)也 是讓潤(rùn)滑油達(dá)到適合的狀態(tài)。最佳的情況是在冷車情況下，進(jìn)行慢速熱車，直到溫度達(dá)到正常行駛的溫度后，再時(shí)速80碼運(yùn)行5分鐘即可。在持續(xù)高速運(yùn)行一段時(shí) 間后最好進(jìn)行降溫之后再測(cè)試快速起步。

　　總結(jié)

　　當(dāng)然起步快慢也跟車型和自己的起步技巧有關(guān)，如果你開(kāi)一臺(tái)跑車，那起步時(shí)的響應(yīng)一定是非常讓人興奮的，如果你開(kāi)一臺(tái)家轎，那還是老老實(shí)實(shí)的開(kāi)車吧。